Характеристики продукта：

Преобразователи частоты серии NL100 благодаря своей компактной структуре, мощной функциональности и простоте использования повышают производительность для широкого круга пользователей.

○ В режиме управления V / f, высокоточное управление ограничением тока, так что привод, будь то быстрое добавление замедления или блокировка, не будет иметь сигнализации тока, надежная защита

Драйвер; В режиме векторного управления высокоточное управление крутящим моментом ограничивает управление, так что привод может в соответствии с требованиями пользовательского технологического управления выводить сильный крутящий момент или мягкий крутящий момент, надежный

Защита машин и оборудования.

○ В режиме управления разделением V / f выходная частота и выходное напряжение могут быть установлены отдельно и могут применяться к таким прикладным ситуациям, как преобразователь частоты и управление моментным двигателем.

○ Точный и надежный поиск скорости, способный плавно запускать вращающийся двигатель без удара.

○ PID - управление процессом, с богатым режимом заданий и обратной связи, два набора пропорций, интегралов и дифференциальных параметров свободно переключаются. Особенно подходит для ветровых турбин, насосных нагрузок для энергосберегающих применений.

○ Поддержка ввода питания постоянного тока, чтобы облегчить пользователям формирование приложений с общей шиной постоянного тока.

○ Защита от сваливания при избыточном давлении: при быстром замедлении работы с большой инерциальной нагрузкой регенеративная энергия может привести к отказу от избыточного давления, что снижает вероятность отключения при избыточном давлении и обеспечивает непрерывную и надежную работу системы путем мгновенной настройки выходной частоты.

○ Регулирование низкого напряжения: при мгновенном низком напряжении или мгновенном отключении электроэнергии поддерживается постоянное напряжение шины постоянного тока путем автоматического снижения выходной частоты, что обеспечивает непрерывную работу привода в течение короткого периода времени, подходит для вентиляторов, центробежных насосов и других применений.

○ Функция защиты от сваливания при перегрузке при быстром ускорении работы, мгновенная перепад скольжения может привести к отказу от перенапряжения, путем мгновенной настройки выходной частоты, тем самым уменьшая вероятность переключения перенапряжения, обеспечивая непрерывную и надежную работу системы.

○ Функция подавления колебаний низкой частоты: для мощных двигателей при холостом или легком запуске будут возникать сильные колебания, приводящие к аварийному отключению, включение этой функции может эффективно подавлять низкочастотные колебания и обеспечивать надежную работу системы.

○ Автоматическое повышение крутящего момента: в режиме управления V / F выходной момент может быть автоматически отрегулирован в зависимости от состояния нагрузки, чтобы адаптироваться к запуску с легкой нагрузкой, холостой нагрузкой или даже перегрузкой.

Технические показатели:

Свойства ввода - вывода

• Диапазон входного напряжения: однофазный 220 ВАК ± 15%, трехфазный 380 ВАК ± 15%

• Входной диапазон частот: 50 - 60 Гц ±5%

• Диапазон выходного напряжения: 0 - номинальное входное напряжение

• Выходной диапазон частот: 0 - 600 Гц

технические характеристики

• Режим управления: управление V / F, управление вектором без карты PG, управление крутящим моментом

• Диапазон регулирования скорости: управление вектором открытого кольца 1: 100

• Точность стабилизации скорости: ±0,5%

• Частота запуска: 0,00 - 10,00 Гц

• Мощность перегрузки: 150% номинальный ток 60S; 180% номинальный ток 10S; 200% номинальный ток 1S

• Плюс время замедления: 0,1 - 3000.00

• Энергопотребительная тормозная способность: напряжение действия тормозных элементов: 320 - 750 В

• Тормозная способность постоянного тока: частота торможения постоянного тока: 0 - 300Гц; время ожидания торможения постоянного тока: 0 - 50s;

· Тормозной ток постоянного тока: 0,0 - 150,0%; Время торможения постоянного тока: 0,0 - 50,0;

• Настройка частоты: заданная величина моделирования, высокоскоростная импульсная, многоступенчатая командная, PID - контрольная, 485 - связная

• Автоматическая регулировка напряжения: при изменении напряжения в сети выходное напряжение может автоматически сохраняться постоянным

• Поисковый запуск по скорости: реализация плавного запуска без удара по двигателю во время вращения

управляющий зажим

• Переключатель входной зажим: стандартный 5 - канальный вход

• Терминал ввода аналоговой величины: стандартный вход аналоговой величины 2, вход AI 1: 0 - 10V или 0 / 4 - 20mA необязательно; AI2: - 10V ~ + 10V Ввод.

• Выходные зажимы переключателя: стандартный выход многофункционального коллектора 1

• Портер вывода аналоговой величины: стандартный 1 - канальный выход AO1 (необязательно 0 - 10V или 0 / 4 - 20mA)

Выход реле: стандартный выход реле 1

Интерфейс связи

Связь RS485: обеспечивает интерфейс связи RS485, связь с внешним миром RS485, поддерживает протокол Modbus (режим RTU)

Защита от неполадок

Ускоренное перенапряжение, замедляющий перенапряжение, постоянный перенапряжение, ускоренное перенапряжение, замедляющее перенапряжение, постоянное перенапряжение, неисправность шины при низком напряжении, перегрузка двигателя, перегрузка преобразователя частоты, аномалия входного дефицита фазы, аномалия выходного дефицита фазы, неисправность выпрямительного модуля, неисправность перегрева инверторного модуля, внешняя неисправность, неисправность связи, неисправность обнаружения тока, неисправность идентификации параметров двигателя, неисправность работы EEEPROM, неисправность линии обратной связи PID, неисправность тормозного блока, время установки

Показать на клавиатуре

Светодиодный дисплей: светодиодные цифровые трубки отображают информацию о преобразователе частоты

Тип продукции：

Внешний вид изделия и размеры установки, вес

таблица габаритных данных

Тип продукции：

Примечание: Частотные преобразователи мощностью NL100 - 4T - 30 - B (включительно) имеют стандартные встроенные тормозные блоки, а преобразователи мощности NL100 - 4T - 37 и выше могут быть оснащены встроенными тормозными блоками.